невс-бг

Примена и ограничења Дацромет технологије

Објављено 2015-12-21Дацромет значи неелектролитички премаз цинка у пахуљицама, премазивање целог процеса без отпадних вода, отпадних емисија, најбоља је замена технологија за озбиљно загађење традиционалног топло поцинкованог цинка.
Дацромет има широк спектар примена, не само да може да се бави челиком, гвожђем, алуминијумом и његовим легурама, већ може да обрађује и синтеровани метал, као и специјалну површинску обраду.То се односи на индустрију, индустрија је такође веома много, као што су:
1.аутомобилска и мотоциклистичка индустрија
Порекло Дацромет технологије у аутомобилској индустрији, светски познате аутомобилске компаније, као што су амерички генерал моторс, Форд, Цхрислер, француски Рено, немачки Фолксваген, италијански Фиат и јапански ТОИОТА, МИТСУБИСХИ и други ауто делови у површинској обради су обавезни да коришћење Дацромет технологије.Ауто делови након Дацромета имају високу стабилност, топлотну изолацију, отпорност на влагу и антикорозију.Уласком Кине у СТО индустрију, темпом са међународним стандардима и кинеским аутомобилом све брже, примена Дацромет технологије у домаћој аутомобилској индустрији је све шира.
2.индустрија електричних комуникација
Кућни апарати, електронски производи, комуникациона опрема и други врхунски производи, оригиналне компоненте, додатна опрема итд., а неки морају бити постављени на отвореном, тако да је квалитет производа већи, у прошлости се користила електропоцинкована метода , квалитет је низак и не може да испуни захтеве.Ако ће употреба Дацромет технологије, производи са антикорозивним перформансама у великој мери продужити век трајања производа, квалитет ће се знатно побољшати и улепшати животну средину, проширити тржиште.Тако све више предузећа почиње да користи ову технологију у Кини.Као што су Гуангџоу "лепота", "клима Химин соларни бојлер, комуникациони торањ, ЗТЕ спољни ормарић машина итд.
3.индустрија транспортних објеката
Метро и тунел у подземном окружењу, влажна, слаба вентилација;мост, вијадукт и лучке машине су све на отвореном под сунцем и кишом, били су склони рђи и појава корозије ће се ускоро догодити, што ће у великој мери смањити фактор сигурности.Ако су кључни делови конструкције и причвршћивачи са Дацромет технологијом, не само сигурни и поуздани, издржљиви и лепи.Сада домаћи инжењеринг метроа, лучке машинерије почеле су да користе обраду дакромет премаза.
4.преносно и дистрибутивно напајање
Пренос и дистрибуција електричне енергије високог напона, поред градског напајања, кабл за напајање, отворена жица су голи на отвореном изнад главе, не само сунце и киша, већ и под утицајем загађења животне средине, задатак одржавања је веома тежак.Торањ и стуб високонапонског далековода попречног крака, носећа гвоздена обујмица, колено, вијак, челична капа, резервоар за трансформаторско уље и причвршћивачи се користе ако Дацромет технологија, иако расте велики трошак једнократне инвестиције, али лепа и издржљив, једном заувек, штедећи велику количину годишњих трошкова одржавања.Индустрија високонапонских прекидача, као што је Западни високи, равни отвор, преузела је водећу улогу у цитирању технологије и постигла изузетне резултате.Поред наведеног примера неколико индустрија, комунално инжењерство, машинска индустрија, железнички терминали, бродоградња, ваздухопловство, бродоградња, хардверски алати, спољна метална компонента у проучавању примене Дацромет технологије.
Ограничење дацромет премазаДацромет премаз има много предности, али има и неке недостатке, који се углавном одражавају:
1.проводне особине Дацромет премаза нису баш добре, тако да га не треба користити за проводне прикључне делове, као што су електрични вијци за уземљење итд.
2.зато што је Дацромет премаз високотемпературни слој за синтеровање, тако да његова површинска тврдоћа и отпорност на гребање од осталих традиционалних метода нешто лошије, у посебним приликама је потребна накнадна обрада.


Време поста: Јан-13-2022